波音推迟提交737 MAX系列客机安全“补丁”

2019-07-17 09:22:45         浏览量:4954

波音人士先前告诉路透社记者,升级程序将改进防失速系统,包括探测到失速迹象后压低机头的动作只做一次,不会重复;当两个迎角传感器读数差异过大时,防失速系统不会启动。

美国航空公司737客机飞行员罗迪·格思里上周参加波音公司一场情况说明会,会后告诉媒体记者,波音对防失速系统作出“改进”和“平衡”。

美联社报道,这意味着737MAX系列客机的停飞时间可能超过预期。

北京商报记者了解到,自带流量其实是小米手机自带一张小米流量卡,每月赠送10GB高速流量和无限3G流量,数据流量通道使用的是中国联通网络,手机是双卡双待,用户可以正常使用自己的卡,再叠加小米的流量卡一起使用。不过,购机一年后流量赠送自动取消,转为“吃到饱”的日租卡,用户可以自己选择继续使用或是弃用。

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编者按

波音公司原本打算上周提交升级程序,供联邦航空局审核。这家企业1日说,开发和测试程序需要更多时间。

一名分析师告诉路透社记者,讨论737MAX系列客机的复飞时间为时过早;除了美国,其他国家监管机构的态度同样是决定客机能否复飞的主要因素之一。

声明说,一旦收到程序,联邦航空局将予以“严格”审核。

对于后续的房价调控政策变动情况,张大伟指出,目前看,这一轮因为2019年初资金宽松导致的小阳春,在政策影响下快速退烧,6-8月市场有可能会进入新一轮的调整期。在企业资金流方面,1-5月,全国房地产开发企业到位资金同比增长7.6%,增速比1-4月回落1.3个百分点。

8月17日-19日,2018贵阳房地产交易会将在观山湖区贵阳国际会议展览中心举行,贵州一年一度的房地产盛宴即将拉开大幕。记者从组委会了解到,目前房交会的场馆布局等工作已经全部就绪。在房交会期间,旅游商品展、婚房展、观展有礼等活动将精彩上演,在展会期间购房的市民,将有机会获得每套4000元人民币(含税)的补贴。

国家发展改革委财金司相关负责人表示,各地区、各部门、各相关企业要正视自身所面临的债务风险,深刻理解领会中央领导同志的指示批示精神,切实贯彻国家有关文件的要求,积极通过市场化债转股等多种手段降低企业杠杆率。

两名消息人士告诉路透社记者,波音在客机现有控制系统软件中加载升级程序时,出现“集成”方面的问题。就这一说法,波音没有确认。

传承难题待解

近半年内,一架印度尼西亚狮子航空公司和一架埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX8型客机先后坠毁,合计致死346人,机载防失速系统安全性受到质疑。波音3月说,将在几周内升级737MAX系列客机的飞行控制软件。

此外,有的准妈妈在怀孕的时候就担心自己的乳房比较小,会不会导致分娩后的乳汁分泌量比较少。对此,刘喜红主任回答,对比门诊以及母乳库捐奶的情况,发现奶量的分泌跟乳房大小没有关系。很多乳房发育很好的妈妈会出现奶量不多的情况,那种乳房不大的妈妈也可能乳汁分泌量比较大。因此,乳汁的分泌量是不受乳房大小而影响的。

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联邦航空局在一份声明中说,这一民用航空监管机构预期今后几周收到波音公司软件升级程序的最终版本;波音“需要时间做额外工作”,“确认并充分处置所有相关事宜”。

多家媒体报道,由于两架737MAX8客机先后坠毁,波音公司迎来近年来最严重危机之一,承受空难遇难者家属、航空运营商、美国国会议员和全球监管机构的压力。

今日社评

另据报道,发生爆炸后,附近居民区及学校的窗户玻璃被震碎无数。化工厂附近停着的数十辆轿车,遭到严重毁坏,造成多人受伤。爆炸发生后,附近不少居民自发组织将伤者送到医院救治。

全球超过300架波音737MAX8型和9型客机处于停飞状态。美联社报道,737MAX系列客机恢复飞行,不仅需要获得联邦航空局的许可,同时需要通过全球多个国家的安全审核。

“专家:美国反华为宣传战可能夸大其词”,美联社1日以此为题的报道引发关注。文中称,自去年以来,美国对中国电信巨头华为发动了强烈的外交攻势,声称任何国家在下一代无线网络中使用其设备,都是在向北京提供间谍活动的通道。“但安全专家表示,美国政府可能夸大了这一威胁。”他们说,美国的主张不仅缺乏具体细节,还掩盖了这样一个事实:全球网络的安全性之差众所周知,如果中国人想要“渗透”,根本不需要通过华为路由器。“例如,俄罗斯支持的黑客可以利用任何公司的网络设备进行活动。”美国国家安全局退休专家普里西拉认为,美国政府称“华为设备可能为中国情报部门留下后门”,这种可能性“几乎为零,因为它有可能被发现”。

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包括美国和欧洲联盟在内,一些国家和地区组织发出禁飞令,即波音737MAX客机不得进入这些国家和地区的空域。

值得一提的是,本次开幕式主表演以“借景构景”为原则,使用绿色、环保、生态的科技手段,运用多重立体光影技术,打造出全方位沉浸式的视觉体验。

这三家航空运营商分别承诺,将协调和重新制定飞行计划,努力确保乘客不受航班取消的影响。(郑昊宁)(新华社专特稿)

联邦航空局1日在声明中说,在这一机构认可波音的软件升级程序以前,不会批准在737MAX系列客机上安装这些程序。

美国联邦航空局4月1日说,波音公司今后几周将提交737MAX系列客机飞行控制系统的升级软件。

波音当天晚些时候证实联邦航空局的说法,即它将推迟提交升级程序。波音发言人查尔斯·比克斯告诉媒体记者,这家飞机制造商将以“全面”和“系统”方式开发和测试升级程序,“确保我们花时间把事情办好”。

美国方面,美国西南航空公司、美国航空公司和美国联合航空公司遵照联邦航空局的指令,停飞共计91架737MAX系列客机。美国航空公司先前预期4月底复飞客机,1日说已经知道复飞时间可能推迟;西南航空公司和联合航空公司1日将客机预期复飞时间分别推迟至5月和6月。

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